Ahi van un par de fotos mas

Es una Master modelo 2007, chasis medio y techo alto. Para dos personas es muy piola, y podés llevar tu mascota. La de chasis largo tiene medio metro más de largo, la de chasis corto medio metro menos. Mi diseño prevé pasar la butaca doble del acompañante atrás, para un uso doble: llevar dos personas más (bien sentadas y seguras) o comer cuando somos solamente dos, gracias a una mesita rebatible que va atrás de la butaca del conductor. Adelante pondré una butaca individual a la cual le estoy adaptando una base giratoria.-

En esta foto se ve el revestimiento interno del portón lateral. Lo tuve que reconstruir con fibrofácil de 5 mm forrado con cuerina, ya que el original tenÃ*a unas rajaduras a lo largo (no saqué fotos de como estaba). Usé el original como plantilla. (que caros son los broches de plástico) pero como el material rescatado estaba bueno lo utilicé para revestir otros sectores mas chicos que tenÃ*an una melamina blanca muy deteriorada.-

Acá se ve uno de los sectores del revestimiento donde apliqué el material recuperado.-

En esta tengo el material recuperado, dándole forma. Hice unas plantillas previas con cartón.

Quedó muy bien. El color de los broches no es exacto, tuve que elegir entre uno gris clarito y éste. Me pareció preferible.






Acá les muestro como estaba el piso. Muy fregado. Le hice poner antióxido poliuretánico y protex, inclusive hasta los pasarruedas. Sobre eso, una membrana bajo teja de 5 mm y el piso de placa OSB de 15 mm. A éstas les dÃ* previamente un poco de barniceta por las dos caras. Las placas de OSB fueron en tres partes, encastradas entre sÃ* con una espiga de madera terciada a la mitad del espesor y encoladas. Quedó como una sola pieza. Me dió trabajo los recortes para los pasarruedas, trabajé con una caladora y haciéndole ajustes sucesivos. Finalmente un piso vinÃ*lico, color "haya" en un solo pedazo sin empalmes, pegado a la madera. A los bordes del piso en la zona de los accesos, lateral y trasero, les puse un perfil de aluminio, fijado con tornillos. Ya pondré fotos de eso también.- Saludos.

Espectacular poder ir viviendo la construcción del Motorhome paso a paso. Te seguimos y cuando la termines juntamoss todo el material y armamos una guÃ*a práctica para que otros te sigan. ¿cómo lo ves? Un saludo rodantero, Jan

Una guÃ*a práctica, excelente idea !!!!
Seguramente vos vas a saberlo armar, de manera que se interprete fácil...
Esto de equipar la Master es para mi un desafÃ*o. Hay herramientas que he aprendido a usar recientemente, como la caladora y la soldadora eléctrica. Hay trabajos que nunca habÃ*a hecho, como revestir con melamina o pegar piso vinÃ*lico. A veces parece que estás a punto de hacer macanas, pero al final no queda tan mal. Al mismo tiempo vas pensando soluciones para lo que se viene. Hay semanas que no le hago nada, por falta de tiempo o porque hace mucho frÃ*o (la Master la tengo en la calle). Saludos !!!

Acá se ven algunos de los seis parantes verticales que puse. Sirven para fijar los paneles que separan los "ambientes". Los cuatro que están más al fondo son los que delimitan el baño. Son caños de 40 x 40 linea semi-pesada. Están fijados a la placa OSB del piso, por medio de unas bases que hice con arandelas de chapa negra de 1/8, a las que les soldé unas "U" del mismo material. estas "U" atraviesan el piso vinÃ*lico (les afilé los bordes para que al golpearlas con un martillo fueran asomando a través del vinÃ*lico) Estas bases tienen 4 agujeros fresados, de manera que luego de replantearlas cuidadosamente las pegué a la placa del piso con pegamento poliuretánico y cuatro tornillos de cabeza fresada cada una. No se mueven más. Arriba, estas columnas están agarradas a las costillas que trae la Master, en el caso de las del baño tuve que agregar unas costillas adicionales en caño 20 x 20.- Todo eso va a quedar oculto por el cielorraso.-



Las "ventanitas" que tuve que hacerles al pie de cada columna fue para poder meterlas en sus bases. Después un remache de 5 mm de cada lado. Como estos caños vienen sucios con aceite (de fábrica) del lado de afuera yo los habÃ*a limpiado bien, incluso fosfatizado. Pero después de unos dÃ*as de verano, me di cuenta que el aceite de adentro estaba bajando de a poco, asÃ* que por las ventanitas inferiores metÃ* unos bollos de papel de diario, a presión. Listo, solucionado.





Acá se ve una de las costillas adicionales que tuve que colocar en la zona del baño, ya que las columnas no me caÃ*an ni cerca de las costillas transversales que hay en el techo. Las dos columnas de más adelante sÃ* me cayeron pegadas a los refuerzos originales del techo.-

La rueda de auxilio la saqué para poder laburar tranquilo. Se ven unas marcas de lápiz, ahi donde van fijados los anclajes de la rueda

En esta foto también se ven los patines donde apoyan los dos portones traseros. Los tuve que fabricar con madera dura, ya que estaban muy rotos los originales. quedaron bien.

Bueno, me hice un cafecito, mi mujer se fue a la pelu, asÃ* que aprovecho para sentarme a la compu un rato.
Fotos de la cortina, creo que fue de lo primero que le hice a la master.

La hice con blackout, que no deja pasar nada. Le puse broches de presión no en la mitad, sino en la vertical del freno de mano.Ya que en ese punto si o si iba a tener que quedar separada, tuve que perforar la carcaza del freno para pasar la soga elástica inferior. con un cañito de plástico (de un sifón de soda) encamisé el agujero para que no me coma la soga.


Como la varilla no tiene suficiente rigidez (y el blackout es pesadito) en la vertical del freno, en la parte de arriba puse un pitón para sostener la varilla. AsÃ*, las mitades que quedan para cada lado no pancean.
En algún momento desmontaré ese pedacito de riel que usé (no encontré nada mejor) y le daré pintura negra. Por ahora está asÃ*.



Esta es una de las puntas de la varilla. Como tope le soldé un cono de bici, como buje usé unas arandelas plásticas que vienen con los lavarropas automáticos (yo no tiro nada, tarde o temprano lo uso en algo). En la otra punta, rosqué la varilla, puse otra de estas arandelas de plástico rojo, y una tuerca ciega. Los pitones galvanizados están agarrados en zonas fuertes de la carrocerÃ*a, con arandelas y tuercas de ambos lados

Acá se ve la herejÃ*a que tuve que hacer para no desviar la soga elástica. Bueno, adentro de la carcaza, en esa zona no hay nada. Quedó bien.



Para anclar las puntas de la soga elástica usé dos de los anclajes que vienen en el piso de la zona de carga. Esos anclajes los habÃ*a retirado a todos, ya que iban a quedar perdidos bajo el piso de madera. Los agujeros que quedaron en el piso acanalado los rellené con fastix. Los anclajes recuperados los limpié y fosfaticé, y los usé en otros puntos.


Misión cumplida. Ya veremos como funciona cuando ponga la butaca giratoria. Creo que no va a haber problemas. Tal vez tenga que hacerle unas tiritas como en los colectivos, para dejar las mitades bien plegadas en los costados, cuando la cortina está abierta del todo. SALUDOS A LOS AMIGOS DEL FORO.-

Va lindo el "paso a paso" Pepe. Muy interesante tus detalles y como dices cada cual podrá armarlo a su manera, pero lo importante es tener una secuencia de etapas o fases constructivas. Las variantes la considera encarar cada uno por su cuenta, asÃ* como variar el tipo de material, etc. Saludo campista y que sigas adelante, Jan

Nueve fotos más.



El baño. Puertita "marinera" con cinco bisagras. Comencé poniéndole tres (los extremos y el medio) y me pareció endeble. La cerradura es sencilla, de las que se ven en los baños públicos. La abertura tiene 45 cm de ancho, la hoja tiene 50 cm, arriba y abajo dejé zócalos de 15 cm. El interior del baño tiene creo que unos 80 x 90 cm (el inodoro tiene 40 x 40). Para flacos, está cómodo.- El interior de la puerta es interesante, creo que se ve en otra foto.-



Acá se muestra el cableado. Usé cables TPR, metidos en caños de PVC. Traté de evitar, en lo posible, ir con el cableado por dentro de los refuerzos de la carrocerÃ*a, para disminuir el riesgo de tocarlos con el taladro cuando vaya a poner los tornillos del revestimiento. Ahi atrás de la butaca del conductor (se ven los cables colgando) pondré una cajita con protecciones. Desde ahi vienen 4 cables: uno para la futura heladera trial (4 mm2) los otros tres son de 1 mm2 c/u, uno va al baño, otro lleva luz debajo de la alacena, el restante cruza por el techo hacia las cuchetas. Todo con leds. Creo que en las cuchetas pondré junto con los "veladores" una toma de energÃ*a (tipo encendedor) para cargar celulares, etc.

Vista del interior del baño. Ya se, no es buena idea llevar el bidón al lado del "potty", ya lo saqué de ahi.-
Para que no se venga en una frenada o giro brusco, lo aseguré con un cinturón de seguridad que corté a medida y le atornillé las terminales metálicas atrás de los parantes. Lo mantiene apretado contra el fondo. Funciona muy bien, no se mueve para nada. La alfombrita de goma es para que no me gaste el piso, por si queda arena debajo.



AsÃ* aproveché el espacio que queda arriba de la rueda de auxilio. Con un placarcito para las cajas de herramientas, crique, agua destilada, etc, etc. Los dos estantes interiores tienen inclinación hacia afuera, para que las cosas no tiendan a venirse contra las puertitas. Por ahora la rueda la llevo ahi, que es donde viene de fábrica. Si en algún momento logro colocarla debajo del piso (del lado de afuera) con algún herraje que me parezca confiable, recuperaré la parte de abajo del placarcito para otro uso. Sino, que siga ahi, que es lo más seguro.-



El placarcito del baño. La llave cruz la sujeté con unos clips de pástico duro, de los que se usan para las cañerÃ*as eléctricas.

Puse este pasador en el portón de atrás, en la hoja que abre primero, cuando comprobé la tendencia que tenÃ*a de abrirse sola y andando. Por más que me lo vió un cerrajero. AsÃ* viajo mucho más tranquilo.-



Vista del interior del baño, al abril el portón trasero. Para descargar el potty, es práctico.-



En estas dos últimas se ve como quedaron los bordes del piso, con el perfil de aluminio blanco y tornillitos de carrocerÃ*a.-



SALUDOS !!!!!

Vas embalado y avanzando dÃ*a a dÃ*as. Cuando puedas Pepe hazte un planito de disposiciones internas para orientar las explicaciones de cada etapa y seguirte mejor. Saludo patriota, Jan

Si si, es algo que tenÃ*a pensado hacer. Tengo que pasar en limpio el dibujo que hice en su momento, que está lleno de correcciones, y escanearlo. y subirlo como una foto más, supongo que será igual.- Tal vez haga algún dibujo en corte transversal y longitudinal. Saludos !!!!

Hola pepe, muy bueno el paso a paso, la verdad que voy viendo los detalles de como armaste todo y esta bueno, para tenerlo muy en cuenta, en un futuro me encantarÃ*a hacer lo mismo que vos!!! GROSO!!!


Saludos y estamos atentos a lo que sigue.
Facundo.